梁及梁系结构这类焊接结构的工作特点是组成梁系结构的元件受横向弯曲,当由多根梁通过刚性连接组成梁系结构(或称框架结构)时,各梁的受力情况将变得较为复杂。柱类结构这类焊接结构的特点是承受压应力或在受压的同...
如果法兰口径较小,则在外部焊接即可。如果口径较大,则建议在内圈也做焊接。两侧焊接不仅能保证强度,而且也由于切断与箱体内部的联系因而能等效减小重叠区域。要求箱体板要有较高的下料与折弯精度,这不仅是为了...
回油管终端管口必须在油箱液位以下200mm。与油箱底部距离应大于2~3倍回油管外径。把回油管端切成45°的斜口。吸油管口与油箱侧壁距离应大于3倍吸油管外径。把管端设置在至少离箱底50mm处,并且至少...
开式油箱,箱中液面与大气相通,在油箱盖上装有空气滤清器。开式油箱结构简单,安装维护方便,液压系统普遍采用这种形式。闭式油箱一般用于压力油箱,内充一定压力的惰性气体,充气压力可达0.05MPa。如果按油...
影响焊接热变形的因素:焊接工艺方法-不同的焊接方法,将产生不同的温度场,形成的热变形也不相同。一般来说,自动焊比手工焊加热集中,受热区窄,变形较小。CO2气体保护焊焊丝细,电流密度大,加热集中,变形小...
防止和减少结构变形的措施:刚性固定法-又称为强制法。在实际制作中,对于刚性大的构件焊后变形一般较少,对刚性小的构件可在焊前加强构件刚性,焊后变形也响应减小。在采用这种方法时,必须等焊接冷却后再把夹具和...
油箱内常设2~3块隔板,将回油区和吸油区分开,有利于散热、杂质的沉淀和气泡的溢出,也可以增加油箱的强度。隔板的高度为油面高度的2/3~3/4。油箱顶盖上应设置通气孔,使液面与大气相通,通气孔处应设置...
液压油箱的过滤器腔室常被设计在油箱箱体的内部,而且借用主箱体侧壁作为过滤器腔室的侧壁,这时就容易出现内泄漏的问题。比如液压油箱这样的内部结构,过滤器腔室借用了箱体内壁。因为箱体主焊道是在外部焊接的,...
接触疲劳强度和弯曲疲劳强度与硬度成正比关系,即硬度越高,疲劳强度也越高。对需要表面强化(高频淬火、氮化)的工件,不能为了满足切削加工性而采用降低调质硬度的方法,这将导致硬化层下的基体缺乏必要的强度,且...
因多数工程机械油箱的壁厚较厚,不易做成复杂的造型,故箱体形状都被设计成方形的,在不影响使用功能的前提下,要设法尽量缩短焊接长度,也就是减少板的数量,以折弯替代焊接。举一个简单的例子,比如一个一米见方...
油箱底部的形状应利于放油且油箱底部应设置1-2个放油口,必须能将油液放尽。重要设备必须设置液位和油温的自动控制装置和报警器。油温计的温度感应点应置于液体环流途径中,以便测到油箱中液体的近似乎平均温度...
工程机械如挖掘机、装载机、矿山机械等在我们的社会生产活动中得到了越来越多的应用。一种是用于存储燃料油(柴油)的燃料油箱,存在于动力系统中,另一种是用于存储液压油的液压油箱,存在于液压系统中。目前大多...