反应性聚酰胺树脂进一步反应而用作环氧树脂的固化剂，产生***交联成为热固性树脂。用作固化剂时，具有配副随意性大、无毒性、能常温下固化以及柔软不脆等优点，可使环氧树脂具有极好的粘结性、挠曲性、韧性、抗化学品性、抗湿性及表面光洁性。二聚酸基酸胺树脂一环氧树脂的比较大用途是粘结剂、表面涂料及罐封、模铸树脂。该粘结剂润湿性能好、粘结强...

  PBT塑料是指聚对苯二甲酸丁二醇酯为主体所构成的一类塑料 一、聚对苯二甲酸丁二醇酯（PBT）的概述 聚对苯二甲酸丁二醇酯（Polybutylene terephthalate），又名聚对苯二甲酸四次甲基酯。简称PBT。它是对苯二甲酸与1,4-丁二醇的缩聚物。PBT和PET一起被称为热塑性聚酯。 二、聚对苯二甲酸丁二醇酯（PBT）的特性与应...

  ①热处理：比较好在无氧情况下进行，以免氧化变色，将制品浸入有一定温度的液体中进行。这类液体对热稳定、操作无危险，对尼龙不起作用，如矿物油、甘油、液体石腊等高沸点物质。热处理的温度应高于制品的使用温度10-20℃，处理时间视制品的厚度而异，厚度在3 mm以下为10-15分钟，3-6为15-30分钟。经热度处理的制品应注 意缓慢冷却...

  1、料筒温度。料筒温度的选择对PBT的成型十分重要，如温度过低，塑化不良，会造成制品缺料、凹陷，收缩不均和无光泽等现象。而温度过高，会造成喷嘴流涎严重，溢边，色泽变深，甚至降解。通常，料筒温度控制在240~280℃,玻纤增强PBT控制在230~260℃。而喷嘴温度应控制在低于料筒前段温度5~10℃。2、模具温度。模温与制品的尺...

  轻质塑胶材料的应用，使得汽车更轻更环保－上海大物塑化有限公司 雅氏展会上，旭化成塑料展示了在使汽车更轻更环保的系列创新成品和解决方案。 比如旭化成尼龙LEONA PA66-14G33制成的气缸罩盖，它比AL制产品重量减少了40%，同时此款材料流动性较好，制成的气缸罩盖在外观和加工性能上也存在优势。实验曾证明，若汽车整车重量...

  性能：尼龙为韧性角状半透明或乳白色结晶性树脂，作为工程塑料的尼龙分子量一般为1.5-3万尼龙具有很高的机械强度，软化点高，耐热，磨擦系数低，耐磨损，自润滑性，吸震性和消音性，耐油，耐弱酸，耐碱和一般溶剂，电绝缘性好，有自熄性，无毒，无臭，耐候性好，染色性差。缺点是吸水性大，影响尺寸稳定性和电性能，纤维增强可降低树脂吸水率，使其能在高温...

  1、料筒温度。料筒温度的选择对PBT的成型十分重要，如温度过低，塑化不良，会造成制品缺料、凹陷，收缩不均和无光泽等现象。而温度过高，会造成喷嘴流涎严重，溢边，色泽变深，甚至降解。通常，料筒温度控制在240~280℃,玻纤增强PBT控制在230~260℃。而喷嘴温度应控制在低于料筒前段温度5~10℃。 2、模具温度。模温与制品的...

  聚酰胺(PA，俗称尼龙)是美国DuPont公司较早开发用于纤维的树脂，于1939年实现工业化。20世纪50年代开始开发和生产注塑制品，以取代金属满足下游工业制品轻量化、降低成本的要求。聚酰胺主链上含有许多重复的酰胺基，用作塑料时称尼龙，用作合成纤维时我们称为锦纶，聚酰胺可由二元胺和二元酸制取，也可以用ω-氨基酸或环内酰胺来合成。根据二...

  ⑶注射速度：对尼龙而言，注射速度以略快些为宜，可防止因冷却速率过快而造成的波纹，充模不足等问题。如果模具排气不畅或制品有溢边现象，以及壁厚较厚的制品可选用较慢的注射速度。 ⑷成型周期：主要取决于制品的壁厚情况，制品的壁厚越厚，成型周期也就越长。制品壁厚2-3mm、3-4mm、5-6mm；保压时间1.5S、3.0S、4.0S；冷却...

  尼龙在铁道岔枕套管上的应用 上海大物塑化有限公司主营PA66,PA46,P***A6T,PA9T,PEEK,PEI,PES,PSU,LCP等高温材料。 现在几乎许多的高铁都设计了新型铁路道岔，都是采用的混凝土岔枕，岔枕当中配制的塑料绝缘套管，可以缓解由于列车提速对轨道造成的影响，它是铁路岔枕的关键部件之一...

  卤素的危害及限制－ 尼龙PA66塑料等聚合物产品中添加卤素（氟，氯，溴，碘）用以提高燃点，其优点是：燃点比普通聚合物材料高，燃点大约在 300℃ 。燃烧时，会散发出卤化气体（氟，氯，溴，碘），迅速吸收氧气，从而使火熄灭。但其缺点是释放出的氯气浓度高时，引起的能见度下降会导致无法识别逃生路径，同时氯气具有很强的毒性，影响人的呼吸系...

  注射压力: 1.注射压力的选用原则为:比较好选用能满足性能,外观和模塑循环的比较低压力。 2.PBT材料属易流动材料,通常选用中等压力。 3.对于充填构造复杂或薄壁的制品时,需要中等至较高的注射压力。 4.对非增强规格通常压力为55~70Mpa,对增强规格通常压力为 65~120Mpa。 ...