国际快递运输的特点之一是其涉及的范围面比较广,情况也较为复杂多变。因为国际快递运输涉及到国内外许多部门,需要与不同国家和地区的货主、交通运输、商检机构、保险公司、银行或其它金融机构、海关、港口以及...
航空快运的组织形式是由不同邮政运输的传统操作理论是接力式传送。航空快运公司则大多都采用中心分拨理论或称转盘分拨理论组织起全球的网络。简单来讲就是快递公司根据自己业务的实际情况在中心地区设立分拨中心(H...
航空快运的组织形式是由不同邮政运输的传统操作理论是接力式传送。航空快运公司则大多都采用中心分拨理论或称转盘分拨理论组织起全球的网络。简单来讲就是快递公司根据自己业务的实际情况在中心地区设立分拨中心(H...
快运快递相互融合是未来发展的趋势。 快递和快运业务具有许多相似的特征,两者都需要借助交通运输、仓储等设备设施,业务的相似性为快递快运业务相互渗透提供了便利。 随着快递市场逐步走向成熟,快递巨头公司通过...
汽车整车货物运输的规定中指明,一个托运人托运整车货物的重量、毛重低于车辆额定载重量时,为合理使用车辆的载重能力,可以拼装另一托运人的货物,即一车二票或多票,但货物总重量不得超过车辆额定载重量。整车货物...
国际快递运输涉及到国际关系问题,是一项政策性很强的涉外活动。国际快递运输是国际贸易的一个组成部分,在组织货物运输的过程中,需要经常同国外发生直接或间接的较广的业务联系,这种联系不但是经济上的,也常常会...
国际快运是指在两个或两个以上国家(或地区)之间所进行的快递、物流业务。是国际物流业务中重要的组成部分,近20年的发展,国际物流业在发达国家的地位更加稳固,在发展中国家,快递业必将随着社会、经济的发展而...
汽车集装箱运输(见集装箱运输)、拖挂运输、集中运输等。甩挂运输是在一点装货和一点卸货、或一点装货和多点卸货、或多点装货和一点卸货的固定线路上,配备数量多于汽车或牵引车的挂车,以便到达装卸货点时,甩下挂...
航空快运的空间跨度大。在有限的时间内,飞机的空间跨度是较大的,通常现在有的宽体飞机一次可以飞7000公里左右,进行跨洋飞行完全没问题,从中国飞到美国西海岸,只需13个小时左右,这对于某些货物的运输是非...
我国铁路快运的现状: 我国拥有但次于美国和俄罗斯的全球第三大铁路网、以及全球较大规模的高速铁路网。在中国,铁路是国家的重要基础设施、大众化的交通工具,在中国综合交通运输体系中处于骨干地位。中国地域辽阔...
快运和物流的递送时效要求是不同的。快运公司往往需要尽量短的前置时间。 综合物流公司追求的标准更多样些,其中较为特别的考量就是对更小的时间窗口的追求。这是一种运输能力的体现,不是单纯的速度,而是掌控的能...
汽车运输有着适应性强的特点。 由于公路运输网一般比铁路、水路网的密度要大十几倍,分布面也广,因此公路运输车辆可以“无处不到、无时不有”。公路运输在时间方面的机动性也比较大,车辆可随时调度、装运,各环节...