影响柴油黏度测定的影响因素:(1)温度 油品黏度随温度变化很明显,为此规定试验温度必须控制恒定在所要求温度的±0.1℃以内,否则即使是极小的波动,也会使测定结果产生较大的误差。(2)流动时间 ...
在规定条件下,柴油试样在60s内开始不能通过过滤器20ml时的比较高温度,称为柴油的冷滤点,以℃﹙按1℃的整数倍﹚表示。对柴油而言,并不是在失去流动性时才不能使用,大量的行车及冷启动试验表明,其比...
总不溶物包括黏附性不溶物和可过滤不溶物两部分。其中,黏附性不溶物是试验条件下,试样在氧化过程中产生的,黏附在氧化管壁上,且不溶于异辛烷的物质。可过滤不溶物是试验条件下,试样在氧化过程中产生的能过滤...
柴油使用注意事项:(1)不同牌号的车用柴油可参兑使用,因此,不需进行专门换季换油。(2)柴油中不能掺入汽油,否则着火性能将明显变差,导致启动困难,甚至不能启动。这是由于汽油的自燃点(约516℃)...
影响柴油闭口杯闪点测定的主要因素有哪些?影响闭口闪点测定的主要因素有试样含水量、加热速度、点火控制、试样装入量和大气压力等。(1)试样含水量 闭口杯闪点测定法规定试样含水量不大于0.05%,否...
柴油的冷滤点:在规定条件下,柴油试样在60s内开始不能通过过滤器20ml时的比较高温度,称为柴油的冷滤点,以℃﹙按1℃的整数倍﹚表示。对柴油而言,并不是在失去流动性时才不能使用,大量的行车及冷启动...
在有硫存在的条件下,积炭层会更加坚硬,不仅加剧机件磨损,而且去除困难。当气态硫氧化物进入曲轴箱时,遇水分将生成亚硫酸和硫酸,强烈腐蚀机件,同时也会加速润滑油老化变质。所以,对于柴油中的硫与硫醇硫含...
总不溶物包括黏附性不溶物和可过滤不溶物两部分。其中,黏附性不溶物是试验条件下,试样在氧化过程中产生的,黏附在氧化管壁上,且不溶于异辛烷的物质。可过滤不溶物是试验条件下,试样在氧化过程中产生的能过滤...
总不溶物包括黏附性不溶物和可过滤不溶物两部分。其中,黏附性不溶物是试验条件下,试样在氧化过程中产生的,黏附在氧化管壁上,且不溶于异辛烷的物质。可过滤不溶物是试验条件下,试样在氧化过程中产生的能过...
90%与95%回收温度反映车用柴油的燃烧完全性。该亮的温度过高,表明柴油中重质馏分含量过多,易使其燃烧不充分,这不仅增大油耗,降低柴油机的动力性,而且还加大机械磨损,易引起发动机过热。我国轻柴油...
路远带您了解,柴油是轻质石油产品,是复杂的烃类混合物,碳原子数约10~22)混合物。为压燃式发动机(即柴油机)燃料。柴油主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配...
燃烧方式:汽油分子比较小,活跃燃点低,汽油机混入理想比例的空气,压缩到10左右火花塞点燃就是比较理想的状态,柴油因为含碳高,需要更多空气,也不容易被火花塞点燃,所以要用15-18倍的压缩比,将柴...