一个专线物流公司只会揽收起始点在线上的货物，因为这样的物流公司只在专线上才有他的营业网点。如果该公司也揽收到其他地方的货，那么他们一定是把这项业务又卖给了其他的物流公司运；一般物流,就是普通的物流公司，他们的业务覆盖地域要广。相比较而言，专线物流在到达区域的网点多，货物在途时间短，价格比一般物流要便宜,不足之处是因为抗风险能力要小一点，公... 【查看详情】

货运的相关知识：由于上述三份单据的主要项目基本一致，中国一些主要口岸的做法是将托运单、装货单、收货单、运费通知单等合在一起，制成一份多达9联的单据。各联作用如下：首先由订舱人留底，用于缮制船务单证。第二、三联为运费通知联，其中一联留存，另一联随帐单向托运人托收运费。第四联装货单经海关加盖放行章后，船方才能收货装船。第五联收货单及第六联由配... 【查看详情】

在目前的专线物流市场状况下，直接谈大面积的整合意义不大，因为那些劣质的运力无整合价值，只能淘汰出去。充其量只能先将一些质量的专线公司在互信的基础上联合起来，通过较长时间的管理提升和融合，之后形成一个统一管理的实体。故目前市场洗牌应是首先要做的事。洗牌之后，市场会逐步集中，新的质量运力会进入市场，只有行业的整体品质提升，兼并与收购才有实现的... 【查看详情】

大件物流运输特点尽管物流业在不断应用云计算、大数据、移动互联、互联网等新技术提高自己的管理水平，但物流企业忽视管理的现象依然随处可见，使得企业错失发展机遇。无论是生产型物流，还是商贸型物流，亦或是纯三方物流企业，重视物流管理，从物流中挖掘利润已经是普遍共识。油费是物流企业日常运作中很大的一块成本物流与生产和销售，共同完成经济活动。在工业化... 【查看详情】

我们都知道，专线运输中有大件运输的车辆，而专线运输的时间与货物的大小也是有关系的，你知道为什么大件运输相较于其他的物流运输比较慢吗?为什么它比普通货运时间长吗?大件运输比普通货运时间慢主要是以下原因：不超限的货车在道路上可以以正常速度放心跑车，比如高速上一般货车速度在60-80码左右，但是大件运输就不一样了，对于超重货物因为运输风险大，爆... 【查看详情】

汽车货运站建设管理的建议是：合理规划道路货运站场，尽快出台货运站场建设和经营管理政策出台规范货运站场经营行为，完善市场准入和退出机制，推行经营资质管理，严格执行企业年审制度，建立公平、公正、有序竞争的市场秩序，并对规划的货运站场建设项目优先列入省和各地重点建设项目，在国家法规允许范围内优先供应建设用地。对经规划批准的道路货物运输站场建设项... 【查看详情】

大件运输作为一个快速发展的行业，具有“专业性、规范性、安全性”的内在要求。与普通的超限运输相比，大件运输对企业的专业技能有更高的要求。企业需要具备相应的运输资质，拥有特种运输车辆和专业技术装备，能够进行线路勘测、方案设计、路桥加固、排障通行、联系协调等专业化服务和一体化运输能力。经过多年实践，不断改进，大件运输行业一般采用更为科学的轴... 【查看详情】

对于当前大件物流在技术应用方面的痛点，综合业内**的观点，可以概括为四个主要方面：一是货物超大超重，定制产品比重越来越大，包装不规范，使采用自动化物流系统难度大；二是全渠道营销，订单碎片化，批量小，拣选量大，具有多包件与成组性特征，货品的收发、分拣、打包、配装难度增大；三是信息化程度低，企业自身和企业之间协同效率低下。行业发展需要物流服务... 【查看详情】

做物流运输的主要的就是仓储，为了让大件运输专线的发展更好，那么仓储物流的升级字需要有一定的升级。物流是行业成熟阶段企业提升利润的重要来源，提升利润的内在需求驱动物流方式从人工向机械化、智能化演进，更有有利于物流的发展！物流的基本任务是完成物资的存储和运输，工业物流的概念形成于20世纪50年代的美国，1963年引入日本及其他工业发达国家... 【查看详情】

中国国际货运代理协会的成立，标志着中国的货运代理行业走向市场化，规范化。 中国国际货运代理协会成立于2000年9月6日，中国各省市自治区货运代理行业的民间组织，是国际货运代理企业、与货运代理相关的企事业单位自愿参加的行业组织。同时吸纳在中国货运代理、运输物流行业有较高影响的个人作为其个体会员。中国国际货运代理协会直属商务部领导，... 【查看详情】

县级交通主管部门负责一类大型物件运输业户的开业审批。二、三类大型物件运输业户经县级交通主管部门审核后，报市（设区的市，下同）级交通主管部门审批；四类大型物件运输业户经县、市级交通主管部门逐级审核后，报省级交通主管部门审批。经审核符合《道路运输业户开业技术经济条件》和《道路大型物件运输业户类别划分条件》的，由批准单位发给注明道路大型物件（级... 【查看详情】

专线目前纠结的现状和困惑有哪些呢？快递快运和专线物流整合加速，本是单独的运作网络已经出现相互融合的趋势。专线物流公司两级分化，强者愈强，弱者愈弱的趋势明显。总体上专线物流公司信息化技术落后，使用运输管理(TMS)系统类别五花八门，相互之间都是封闭运作，操作模式上还是传统操作模式。专线物流公司在管理和运营上，人才缺口非常大，急需补强管理和运... 【查看详情】