实际上，在保时捷的***款产品中，基本的后轮驱动车型现在与上一代的宽体全轮驱动/涡轮增压车型一样宽，而保时捷表示，该宽度将在整个范围内保持标准配置。是992。911的另一个**是较大直径的后轮，设置为...

相比于外在新一代卡宴的内饰的变化颇有点意料之中的意味。不出所料的新卡宴采用了和新pananmera同样的设计理念，在**提升了整体的档次感的同时也不失运动本色，位于中控台**的12.3寸大屏替代了复杂...

19款保时捷卡宴拥有可以媲美跑车的运动性，三款全新设计的涡轮增压发动机，为它带来更为澎湃的动力。全新Cayenne搭载3.0升V6涡轮增压发动机，比较大输出功率为250 kW(340 hp)，比较高时...

20款进口宾利添越的出现，也是源于日益多样化的消费者基础，让宾利有了计划增推一款**的动型多功能车的想法，而这对宾利而言也有着非凡的意义。该车的出现，一方面满足**拥有对于奢华SUV的需求，另一方面它...

保时捷先进驾驶舱控制理念是所有 Cayenne 车型的新增特性。采用“直接触摸控制”设计理念的中控台具备玻璃外观，拥有触摸感应按钮，便于直接操作**重要的功能。造型小巧的选档杆位于驾驶舱中间。中控台上方...

保时捷911 GT3从0加速到100km/h只*需4.8s，虽不如911 GT2，但是保时捷911 GT3搭载的3.6L发动机只有265kW的比较大功率，且比较大扭矩也只有370Nm。由于保时捷911...

911已有55多年的历史了，现在才进入第八代，这确实表明了911在当前典型的四到五年汽车生命周期中有多么特别。 开车上 从上一代的CarreraS中跳下来，进入新款911，当然会有一种熟悉感。你坐得很...

宾利添越设计巨匠们的审美，反映在这一伟大品牌对用料的极度苛求，这是传世奢华底蕴在当下时代的全新演绎。重新定义的设计语言中，同时承载着对宾利传统的充分尊重，使添越SUV得以成为一部血脉**的宾利座驾...

2019款宾利添越分为四座和五座两个版本，四座版功能更加强大，后排宽敞的空间和**的座椅，让后排乘客在体验极速的同时，感受前列豪华SUV的专属舒适性。尽管宾利添越更侧重于主驾驶的位置，但后排座椅材质不...

通过调节中控台上的按钮，选择将空气悬挂升到比较高位置。保时捷卡宴为了证明自己公路suv跑车的名号，其转速表从边缘移动至**位置，而方向盘也更加小巧。说到卡宴的运动性能，在保时捷徽标的映照下，相信没有人...

随着宾利添越的不断更新，自问世以来长时间独占头把交椅，***是超豪华SUV的领路人。除了拥有宾利车应有的奢华和从容，还兼备了这种不惧野外的能力。而被赋予更多运动色彩的添越V8，更是“上得了赛道，下...

中国版本的Carrera S车型的前保险杠下侧标配了名为“SportDesign”的选装套件，车尾处也有所体现，这是S车型为中国市场提供的更多标准配置之一。 全新车型在科技配置上的提升，也让人们对于9...